Привет всем поклонникам трансивера Discovery TX-500.





Середина декабря и я наконец закончил аккумулятор на съемных литиевых элементах 18650 для трансивера Lab599 Discovery TX-500.




Discovery TX-500 — великолепный трансивер, но не имевший до сегодняшнего дня достаточного автономного источника питания. За два месяца разработки, было отпечатано множество тестовых образцов из разных материалов. Получилась отличная батарея с достойными характеристиками в формфакторе трансивера. Зарядка от любого источника 12.6вольт 1-2А. Толщина 25мм. Вес примерно 500грамм (с установленными 9шт. 18650). Собрана по схеме 3s3p.
В зависимости от задач, можно установить 3шт., 6шт. или 9шт. аккумуляторов формата 18650. Аккумуляторы ёмкостью 3500мАч, дадут вам соответственно 3,5Ач, 7Ач и 10.5Ач, что даёт как минимум несколько суток автономного использования аппарата.




Аккумулятор крепится к трансиверу 4 винтами, в отверстия с резьбой, которые предусмотрел производитель. Для подачи питания на трансивер, используются контакты которые находятся на задней стороне трансивера. Никакие провода Вам больше не понадобятся. Зарядка осуществляется через разъем GX12. В аккумуляторе установлен контроллер заряда-разряда BMS. Если дополнить систему небольшой 20Ваттной солнечной панелью, то получится практически неограниченный автономный источник питания. Пара слов про материал корпуса, это новинка на рынке пластиков — композит на основе Petg пластика с наполнителем из стекловолокна. Это инженерный термопластик, позволяет использовать его для задач, требующих повышенной прочности и износостойкости конечных изделий. Материал обладает приятной текстурой, похожей на софттач. Этот пластик используется для производства корпусов приборов, защитных кожухов, емкостей различного назначения, деталей механизмов, функциональных изделий для размещения на улице и т.п.
Эксплуатация возможна вплоть до -45 градусов.





Теперь немного скажу про дальнейшую перспективу этой разработки. Аккумулятор — это первый кубик системы, которую я хочу реализовать вместе с коллегами радиолюбителями. На дополнительной крышке аккумулятора, я предусмотрел такие же контакты как и на трансивере, для того чтобы следующий кубик цеплялся к аккумулятору и получал от него напряжение.

Т.е. получается такой набор-конструктор, который вы составляете исходя из Ваших условий эксплуатации — основной кубик это конечно трансивер, затем следует аккумулятор, затем усилитель мощности 50Ватт и последний кубик — автоматический тюнер.







Вы сами комбинируете нужные кубики, например, если это короткий выход на 1 час в парк, то тогда берёте трансивер и аккумулятор, если антенна случайная то можно и тюнер захватить, если это выход на целый день в лес, то можно взять по желанию дополнительно либо усилитель мощности, либо тюнер (для случайных антенн), либо усилитель и тюнер вместе. Нужный сценарий использования вы выбираете сами. Возможно удастся реализовать в одном корпусе усилитель мощности и автоматический тюнер, мы прорабатываем и такой вариант.

Хотите такой же, пишите, понимаю заказы: Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript или Телеграм: t.me/ra5bw

Подробности про аккумулятор: craftbattery.wordpress.com/2022/12/13/ак...ра-tx-500-от-lab599/

Артём, спасибо за информацию. Модульная конструкция - отличное решение!
При 100% мощности и работе на CQ задняя стенка ощутимо нагревается. Скажите, исследовали ли вы вопрос охлаждения задней стенки трансивера при совместной работе с модулями?

У меня при активной работе трансивер теплый, никаких проблем с перегревом я никогда не наблюдал, слышал о том, что такое бывало в первых версиях, либо со старой прошивкой, но ни то ни другое, я подтвердить на 100% не могу. Что касается модулей, УМ будет с фрезерованным корпусом и канальным вентилятором, поэтому проблем с охладом быть не должно. Но это конечно мои предположения, которые я обязательно проверю на практике. Возможно какой-то компонент придется напечатать из термоупорного пластика, посмотрим на практике, пока не хочется гадать.

Артем, приветствую! Спасибо за инфо! Очень здорово получилось! Даже немного пожалел, что не утерпелся и приобрел LiFePO4 аккумулятор на 18 А/ч. Он конечно меня по полной устраивает, но не совсем "комплект" для трансивера. Ждал от LAB599 аккумуляторный блок, но что то у них так и не получилось. Ваша затея с расширением возможности TX-500 просто супер! Призадумался, возможно захочу приобрести такой аккумуляторный блок, который вы разработали и изготовили.
А у меня сейчас вот такой, с которым работаю.

Артем , спасибо за инфо. Интересная идея с "сендвичем", думаю найдет своих поклонников.73!
R3PAS пишет: Владимр, это наверное корпус от 9 а/ч гелевого? Видел подобное на Али, туда вставляют только iFePO4 ? Тоже вариант, он и легче. И в чехле, все цевильно

Добрыых суток! Какой это аккумулятор?

Модульная конструкция хорошо. Но на мой взгляд лучше есть тюнер будетс возможностью подключения к трансиверу. Остальные части (аккумулятор и УМ) должны отдельно стоять

RW4CPT пишет: Наверное этот вопрос ко мне. Приобретал вместе с зарядным устройством (5А при заряде). При полной зарядке отключается. Аккумулятор LiFePO4. Чехол делали мне под заказ, из водооталкивающей материи. Правда забыл сказать, чтобы сделали небольшую ручку для переноса, но это поправимо. Этот аккумулятор чуть шире, чем стандартная свинцовая батарея. Вес 1950 гр.
Вот несколько фото:






(не на правах рекламы )

Добрых суток ! Вопрос по аккумулятору:
- где покупалии?
- зарядник идёт в комплекте?
- на сколько его хватает для работы в полях?

P.S. На первые 2 вопроса ответ нашел когда зашел на сайт.

Использую с ТХ-500 обычный мотоциклетный герметичный аккумулятор. Полноценные 7 АЧ, заряжается обычной автомобильной зарядкой, недорогой и доступный.