Аппаратура у меня скромная, Элекрафт КХ-1, чисто телеграфный. Всё равно ожидания большие.

Первый успех был для меня просто ошеломляющим. Находясь ровно посередине Тасманова моря связался с ZL2GEO на 14Гц и буквально через пол-часа с VK7AD на сороковке!

Дальность связей все равно относительно невелика , но учитвая влияние металла, всё очень близко, и тп, всё так, как я описывал в своей статье года полтора назад. Очень трудно найти хорошее место для антенны. Всё равно приходится излучающую часть снимать перед портами, и не только. Все равно поработав, снимаешь штырь, тк ветра сворачивают всё, что слабее по прочности, чем лом. Да и около материка я не работал- неинтересно.

Много позже мне удалось поработать и однополосной связью, используя судовое оборудование. Самая яркая связь- с VP8PJ на двадцатке. Мы тогда шли чуть севернее экватора. Я замерил расстояние - более 7 тысяч километров! Конечно, это далеко не QRP, всё равно очень приятно, учитывая что ответили мне со второй попытки.

Впечатлений и фотографий, повторюсь, было много. Все публиковать- размер публикации был бы огромен. Когда увидел горы Канады, было понятно, все идет к завершению. Это путешествие- тоже.

Здравствуй, Питер!..

Хороший фото-рассказ! Спасибо, понравилось.
Кстати, фото можно вставлять прямо в текст сообщения и тогда они сразу будут отображены при просмотре. FAQ

а переформатировать уже опубликованное можно?

конечно. Нажимаете кнопку "Изменить" и редактируете свое сообщение.
Для примера вот уже сделал: qrp.ru/forum/2-QUA/13102?start=150#48822

Возможно что-то не так делаю... Редактируется только последнее сообщение...

Все сам поменял. Теперь как оформлять сообщения знаете. Если что, есть инфо в разделе "FAQ/ЧаВо" в левом меню сайта. А если и там чего-то нет, то задавайте вопрос на Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript Поможем.

Роман, спасибо за интересный рассказ. Удивляюсь, как только MFJ-2286 перенесла крепление под углом, уж очень нежная удлиняющая катушка для относительно тяжелого телескопчика. А ведь это не на земле, дополнительные нагрузки.

> спасибо за интересный рассказ.

You wellcome))))

> как только MFJ-2286 перенесла крепление под углом,

Потому и снимал штырь с катушкой после каждого сеанса связи. Ветра на ходу очень сильные. Скорости немаленькие. И ставил все на место, кстати, только предварительно выйдя на палубу и удостоверившись, что ветра нет/попутный и тп.. Плюс осадки, качка. Очень сильно окисляется всё. Анодирование на болтиках и гайках крепежа облезло просто стремительно, хотя я заматывал кронштейн плотно полиэтиленом. А состояние противовесов видно на фото- зеленые от окислов.