Тема работы в движении, упомянутая в обсуждении Марафона qrp.ru/forum/2-QUA/12818-Марафон-«Полевы...ы-2016»?limitstart=0, для меня неожиданно реализовалась в небольшом велопробеге 9 мая, в день Победы 70. Это повод засветить материал - фото и комментарии, что я разместил тогда в местном феодосийском рефлекторе, а сейчас просто скопирую оперативно сюда в виде нескольких постов. В целом, получилось достаточно удобно и эффективно, но ветер не позволял в движении использовать большую антенну, а только на стоянках. Вобщем, не растекаюсь мысленно по древо, а просто перепощу материал полугодичной давности...

Стартовал в аккурат за 10 минут до Парада Победы (1000 МСК)

Взял с собой УКВ аппаратуру (Баофенг от наших китайских друзей,
Джей-ант на удочке 2м)
КВ аппаратуру - DC20B, один ватт мощности, укороченный вертикал с
двумя противовесами.
КВ позицию уже не было сил разворачивать, так что вещал только на 2м в
режиме ЧМ в движении и на стоянках.

Покинул поселок через его западную окраину (остановка Антоновка),
пересек великий караванный шлях Перекоп-Кефе, сейчас ставший
обычной грунтовкой после постройки владиславовской трассы. Тем не
менее заметил большое скопление строительной техники и горы нарытой
земли, какой-то проект задуман в степи, надо будет разведать позже.
Постоянно пересекаю нитку временного водовода, очень оперативно проложенного
военными (лично видел прошлым летом как они скидывали трубы с камазов и ловко
соединяли их спецкрюками). Но сейчас в долине Байбуги уже красуется
новый стационарный водовод, 120мм в диаметре, если не ошибает память.

У меня все оборудовано для связи в движении и уже в 1007 на связи UU4JJX,
Анатолий Вениаминович сопровождал весь поход, большое спасибо за
поддержку.

Ну а мне предстоит пробираться оврагом Чобан Чокрак к первой
запланированной точке, по целине и высокой траве...




P.S. ДжиПиЭсс трекер реализован на базе сотового смартфона, и на его же базе фотоаппарат полевой, для простоты и уменьшения количества возимого оборудования. Трекер, правда, глючил, провалы периодически допускал, заметные.
Упомянутая выше, грандиозная стройка (тогда в мае это были просто кучи земли посреди поля) оказалась знаменитой новой подстанцией "Кафа". На сегодняшний день (22.12.2015) она уже в эксплуатации, обеспечивает переток обновляемой энергосистемы Крыма

Первая остановка - одиноко стоящий в степи обелиск неизветснойму летчику,
погибшему в январе 1942 года. Сюда особенно хотелось заехать, так как
стоит он тут в совершенном одиночестве и удалении, возможно изредка
посещаемый краеведами.
Ветер сильнейший, сломал одно из креплений удочки к рулю велосипеда,
но было запасное. Разворачиваю внешнюю антенну, на связи UU4JJX,
подключается Николай RM7K. Связь есть, хотя место достаточно низинное
и антенну невозможно удержать в вертикальном положении.

Но место очень хорошее, тихое и спокойное, полевые цветы разных
расцветок в изобилии.
Просидел здесь достаточно долго, но пора ехать дальше - через хребет
Биюк-Эгет...

Поднимаюсь на хребет Биюк-Эгет, располагаюсь на кургане.

"Эти высоты в десантную зиму 1941-42 были ключевыми в судьбе
всей операции советских фронтов и Черноморского флота..."

цитата отсюда, очень интересный материал, это надо почитать:
www.novoross.info/ecskluziv/14905-krym-k...eniya-rozalevki.html


Связь есть, на частоте 145.550 новые корреспонденты
Виктор и Борис R6KF и UA1CSB/5, всех слышу очень хорошо на штатную
"резинку" станции.
Делаю контрольные снимки в направлении восток и запад, виды
захватывают дух и тело "это Фео, детка".

Продолжаю движение по хребту в направлении Видного (ex. Розальевка),
на связи Владимир UU4JVW, очень уверенно, не смотря на то, что я петляю
по оврагам и подъем сменяется потерей высоты.
И я продолжаю движение на запад.

"Нынче по небу солнце нормально идет,
Потому что мы рвемся на Запад!"

Знамени Победы у меня с собой небыло, поэтому водружаю на антенну флаг
родного RU-QRP клуба. Совсем представительная экспедиция получилась,
все очень серьезно.
В конце пути, на автобусной остановке, возле радиоклуба (я зашел в магазин,
пополнить запасы продовольствия), старушка с интересом рассматривала
мой флаг и задала вопросы. Немного внимания, а уже приятно, поведал ей
кто такие куерписты...

Видное, бывшее немецкое поселение Розалиенфельд.

Людей не видно, но собаки не дремлют. Очень злые на привязи, помельче
в свободном полете, но особых трудностей не создали.

Братская могила ухожена - свежая краска, выкошена трава перед
обелиском, впечатление очень хорошее.

Не смотря на то, что Феодосия полностью закрыта хребтом Биюк-Эгет, RM7K
прекрасно слышит меня, ну и конечно UU4JJX (он вообще слышал везде).
Но это все на внешнюю джей-антенну - полуволновый вертикальный
вибратор. Правда изготовлен без настройки, позже прогоню его
ксв-метром.


"за неделю непрерывных боев с 13 по 20 января,
дивизии лишились свыше шестнадцати тысяч солдат и офицеров.
Вот какой кровушкой политы степные косогоры
справа от современного шоссе Феодосия-Симферополь"
цитата опять же отсюда:
www.novoross.info/ecskluziv/14905-krym-k...eniya-rozalevki.html

А я продолжаю движение в сторону этого современного шоссе
Феодосия-Симферополь...

Попытки устанвить связь с этого места успехом не увенчались, хотя
Феодосия открыта, наверное мои корреспонденты отмечают праздник Победы
или работают в эфире с мемориальными станциями.

А я продолжаю велодвижение, на этот раз моя цель гора Клементьева и
гора Коклюк. Надеюсь на дальние связи с высокой точки в 345м над
уровнем моря. Путь лежит через Отважное и Ключевое. Огибаю
свежеустановленную Екатериненскую милю...

Миля, собственно...

До вершины добираюсь с трудом, пешком, ветер сильный везде.
"Звездопад воспоминаний" в комментариях не нуждается, здесь были все,
Кара-Даг великолепен, до Турции рукой подать, красота.

RM7K и UU4JJX по прежнему на связи. Настойчиво вещал на 145.500, но
удалась связь только с Керчью R6KC, оператор Сергей.

Усталость берет свое, собираюсь обратно - цель Радиоклуб. К счастью,
движение только вниз, позволяю себе стремительный спуск по разбитому,
местами, асфальту г. Клементьева.
Но предварительно подкачал переднее колесо - оно явно
разгерметизировалось колючкой. Опасения подтвердились в самом конце
пути, после времяпровождение в клубе - перед последним рывком домой
обнаруживаю его полностью спущенным. Но провидение смилостивилось
надо мной - дырочка оказалась маленькой, и одной подкачки хватило,
чтоб добраться до дома, уже в темноте...

Еще фото на горе Коклюк, это сюда я пытался безнадежно добраться в МорозКрасныйНос 2010, а сейчас почти с легкостью