Роторные пластины. Сначала вытачивались шайбы.

и удалялась краска. Затем по одной шайбе зажимал в шаблонах

и резаком снимал лишнее

Обработать пачкой не получилось .Вернее получается ,но качество ужасное и после второго комплекта портятся шаблоны. Поэтому выбрал нудный и долгий метод ,но с хорошим качеством.Сейчас уже придумал как сделать матрицы для штампа .Если вдруг будут просьбы в изготовлении пластин ,то сделаю эти штампы.

Статорные пластины. Была изготовлена матрица отверстий из толстых железных плит. Между ними зажималась пачка алюминиевых листов и высверливались отверстия .Затем ножницами вырезались грубые заготовки и зажимались пачкой между шаблонами и

обрабатывалось с последующим удалением краски.

Чертёж и размеры КПЕ будем вечером делать с Мишей ,на данный момент нормального чертежа нет , только наброски .

Небольшое дополнение к рассказу Андрея.....)))))

Приветствую всех заглянувших сюда. В предыдущей теме по сувениру-имитации, есть эскиз шасси. Ширина шасси в месте установки КПЕ передатчика означена 93мм. С учетом толщины металла шасси, под основание КПЕ остается 90 +/- 1 мм. На чертеже длина основания КПЕ 95 мм. где неверно указаны размеры.

Добрый вечер, до шасси еще не добрались.......
Но есть вопрос будет ответ.....)))))
Шасси согнуто из алюминия толщиной 1,5мм, ширина шасси - 95мм так в оригинале на эскизах шасси из инета есть ошибки и неточности.
95-1,5 ( загиб шасси) -получаем изоляционный выступ основания КПЕ ПРД видимый на фото.

Андрей добавил эскиз из обсуждения этого вопроса.....))))))

Т.е получается основание КПЕ выходит на пределы шасси на толщину металла шасси, т.е. на 1,5мм. Я чет думал что размер 93мм верный и вот почему: Размеры корпуса в глубину 100мм. Задняя стенка корпуса толщиной 8мм наполовину утоплена в корпус (полушип помоему) Итого 100-4=96мм От внутренней поверхности задней стенки до передней поверхности "заподлицо". Толщина металла передней панели 1,5 мм. Передняя панель утоплена в паз на торце стенок корпуса, итого 96-1,5=94,5мм. С учетом на разбухание древесины еще -1мм на глубину паза, и того 93,5 мм. Ну 0,5 мм на запас.
Ну если только КПЕ прикручен к вертикальной части шасси и основание прижато вплотную к передней панели, тогда убирается 1,5 мм толщины металла шасси, но все равно в 93 мм не укладывается. Тем более что КПЕ на фотографиях стоит вверх ногами. Основание сверху.

Корпус - отдельная тема.....
Задняя стенка корпуса не утоплена, закреплена в торец на деревянных штифтах.
Ширина корпуса 105мм (оригинал, без задней стенки) вычитаем 98мм (КПЕ, шасси и ПП) получаем зазор 7 мм достаточный для всяких неровностей и короблений.